Фраза «не на ходу» может означать разряженный аккумулятор или сорванное колесо. Уточняем причину, чтобы не отправить неподходящую платформу.
Если двигатель не запускается, но колёса свободны и рулевое работает, погрузка обычно остаётся стандартной. Если коробка заблокирована в положении P, колесо прижато кузовом, повреждена ступица или руль не поворачивается, нужны тележки, иной угол затягивания либо манипулятор. Эти сценарии нельзя объединять одним обещанием «заберём любую машину».
Снимите все четыре колеса, повреждённый узел, пространство перед автомобилем и поверхность под ним. Для гаража или двора покажите ширину проезда и препятствия. Диспетчер сопоставит состояние с возможностями лебёдки, платформы и вспомогательного оснащения.
Для АКПП, полного привода и электромобиля дополнительно нужна модель: производитель может ограничивать перемещение на ведущих колёсах даже на короткое расстояние.
На СТО, стоянку, к дому или в сервис конкретной марки. Уточните, сможет ли принимающая площадка разгрузить автомобиль, который не катится: свободное место требуется и в конце маршрута.
К подаче и километражу добавляется только согласованная сложная операция. Фото позволяют назвать предварительный вариант до выезда. Если фактическое состояние отличается, новый способ погрузки обсуждается до начала.
Не обязательно: на ровной площадке могут подойти подкатные тележки. Решение зависит от числа колёс и доступа.
Иногда можно, но нужно подтвердить право на автомобиль и заранее описать блокировки рулевого и трансмиссии.
Автомобиль может не запускаться, но свободно катиться, либо иметь исправный двигатель и заблокированное колесо. Для выбора погрузки сообщают, включается ли нейтраль, отпускается ли стояночный тормоз, поворачивает ли рулевое и держит ли подвеска массу машины. После длительной стоянки отдельно проверяют давление в шинах и доступ к буксировочной проушине. Фото каждого проблемного узла снижает риск неверного решения.
Не следует освобождать селектор силой, тянуть автомобиль с заблокированным колесом или заводить двигатель при утечке. Во дворе освобождают прямую линию перед машиной и предупреждают владельцев соседних автомобилей. На дороге обозначают место и ожидают вне рабочей зоны. Если кузов опирается на землю, это обязательно показывают на общем снимке до выезда.
Стоимость зависит от подачи, конечного адреса и количества операций, необходимых до начала перевозки. Цена для свободно катящейся машины и автомобиля с поврежденной ступицей различается по трудоемкости. До отправки подтверждают, какие условия учтены, как производится оплата и кто примет машину на СТО. Неизвестное состояние не маскируют фиксированным тарифом: сначала собирают данные.
| Ситуация | Что проверить |
|---|---|
| Не запускается | Проверить возможность катиться |
| Колесо заблокировано | Оценить подкатные опоры |
| Кузов на земле | Передать общий план |
