Сообщите модель, уровень заряда и доступ к транспортному режиму. Электромобиль перевозится с учётом привода, батареи и требований производителя.
Это разные неисправности. При разряде 12 В автомобиль может не разблокировать селектор, рулевое и стояночный тормоз, даже если в тяговой батарее есть энергия. При нулевом основном заряде задача может состоять в доставке к совместимой зарядной станции. Диспетчеру нужна точная модель и сообщение на приборной панели.
Для электромобиля предпочтительна полная платформа. Полноприводные версии нельзя перемещать методом, допустимым для моноприводной комплектации. Если транспортный режим не включается, используются разрешённые производителем процедуры и вспомогательные тележки. Трос не крепится к батарейному блоку, рычагам подвески или случайным отверстиям кузова.
Угол заезда важен для Tesla, BYD, Zeekr и других моделей с закрытым днищем. По фото оценивается необходимость удлинителей и положение автомобиля относительно бордюра.
Можно выбрать зарядную станцию, профильный сервис, стоянку или дом. До выезда проверьте совместимость зарядного разъёма и доступ к площадке, особенно ночью.
Только в пределах и способом, разрешёнными для конкретной модели. При блокировке применяются тележки.
Да, клиент выбирает станцию; перед поездкой следует проверить тип разъёма и возможность приёмки.
По подаче, маршруту, массе и необходимости разблокировки или работы с низким клиренсом.
Назовите точную модель, уровень заряда, сообщения на панели и обстоятельства остановки. Важно отличить разряженную тяговую батарею от ДТП, неисправности высоковольтной системы или обычного повреждения колеса. Режим буксировки и точки крепления зависят от производителя, поэтому решение сверяют с руководством конкретной машины. Фото экрана и положения автомобиля прикладывают к заявке.
После удара, при дыме, нагреве, шипении или повреждении днища к автомобилю не приближаются без необходимости и сразу сообщают эти признаки экстренным службам и оператору. Электромобиль не тянут с ведущими колесами на дороге, если производитель этого не допускает. Зарядный кабель отсоединяют только безопасным способом; закрытый паркинг требует отдельной оценки.
Цена зависит от подачи, маршрута, возможности включить транспортировочный режим и состояния колес. Стоимость не определяется одной лишь маркой электромобиля. До выезда подтверждают пункт доставки с подходящей приемкой, способ оплаты и необходимость дополнительных действий. Если автомобиль после ДТП, расчет делают только после фото и описания состояния батарейного блока.
| Ситуация | Что проверить |
|---|---|
| Просто разряжен | Уточнить доступ к зарядке |
| Есть ошибка системы | Не обещать запуск на месте |
| Удар в днище | Сообщить о риске батареи |
